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    氢能点亮冬奥会

    发布时间：2022-02-07 作者：本站 浏览量：517


    2月4日，2022北京冬奥会正式开幕。开幕式上，北京冬奥赛场上被点燃的主火炬引起众人关注。而北京冬奥会也将成首个真正实现“碳中和”的奥运赛事。





    冬奥会及冬残奥会所采用的‘飞扬’火炬采用氢燃料，火炬内置燃烧系统是一套氢燃料火炬燃烧系统。燃烧系统包含三部分：高压储氢容器、大减压比供氢系统以及氢燃烧装置。”火炬要具备耐零下40摄氏度的低温、抗风、抗雨雪等，其中抗低温这个条件很具有挑战性。

    据介绍，在研制氢火炬时，最初有过两种氢火炬方案：一种是高压储氢方案，另一种是合金储氢方案。在综合考量氢在低温下释放的稳定性后，最终选择了高压储氢方案。高压储氢方案，能够很稳定地在低温下让氢气从储氢容器里面释放出来，这是火焰能够稳定燃烧的前提。

    另外，根据北京冬奥组委公布的数据，北京冬奥会将示范运行超 1000 辆氢能源汽车，配备 30 多个加氢站，是全球最大的一次燃料电池汽车示范。

    在1月21日，北京冬奥组委在新闻吹风会上公布了冬奥会火炬接力点位。此次冬奥会早已对氢能推广和利用提前做好了布局。开幕式上使用氢燃料点燃北京冬奥赛场的主火炬，大量使用氢燃料电池车，以减少污染物排放。

    业内人士介绍称，冬奥会为氢燃料电池汽车和加氢站示范推广提供了诸多重要场景。各大氢能企业竞速冬奥会，助力举办绿色冬奥。此外，中石油、中石化、国电投等也都投入交通干线沿线加氢站建设。数据显示，中国石油在北京冬奥赛区已建成4座加氢站，冬奥期间供氢能力将达到5500公斤/日，可为近千辆氢燃料电池车提供服务。


    氢气是最清洁环保的燃料，燃烧的时候产物只有水，没有二氧化碳，能实现完全的零排放，成为了此次北京冬奥会火炬的唯一燃料。但氢气具有密度低、易燃易爆、燃烧火焰无色等特点，因此，北京冬奥会火炬利用氢能源作为燃料面临着一系列难题。


    火焰的颜色方面。氢气燃料的火焰在日光下不可见，无法满足视觉和拍摄需求。需要研发出一种可以调节氢气火焰颜色的方案，让氢气燃烧时在日光下具有可见的火焰颜色。

    火焰的稳定性方面。冬奥会火炬在传递过程中，会遇到高速风或大风的诸多恶劣环境，需要在高速风例如100公里/小时风速条件下能够保证火焰的持续稳定燃烧。


    氢气的储存方面。由于火炬内部空间有限，而且氢气密度非常小，因此为了保障火炬燃烧的可持续性，需要在有限的燃料储存空间下储存足够量的氢气，最重要的是要保障安全。需要研制出一款轻量化、小型化的氢气减压装置，对高压氢气进行减压，克服氢气储存难题，以及保障安全用氢。



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